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"城市綜合體(tǐ)"就是将城市中(zhōng)的商(shāng)業、辦公、居住、旅店(diàn)、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生(shēng)活空間的三項以上進行組合,并在各部分(fēn)間建立一(yī)種相互依存、相互助益的能動關系,從而形成一(yī)個多功能、高效率的綜合體(tǐ)。
城市的發展日新月異,小(xiǎo)汽車(chē)進入家庭在快速的發展。城市綜合體(tǐ)的建築規模與數量不斷擴張,城市中(zhōng)可利用的有限地域空間已越來越少,使"停車(chē)難"問題表現得愈來愈突出。尤其是一(yī)些用地緊張的居住小(xiǎo)區最大(dà)化地追求容積率、建築面積以及力争更多的戶數。采用傳統的地下(xià)停車(chē)庫根本沒法達到城市規劃部門最低的停車(chē)指标。加上停車(chē)問題成爲衡量一(yī)個小(xiǎo)區品質的重要因素,機械式立體(tǐ)車(chē)庫越來越受到來自綜合體(tǐ)開(kāi)發者的重視。
停車(chē)庫的使用成本也十分(fēn)低廉,是由于實現的是無人停車(chē)方式,在整個車(chē)庫裏,平常隻須較弱的照明即可,同時降低了照明損耗件的更換,也降低了照明能耗等。由于小(xiǎo)車(chē)是在熄火(huǒ)後進入停車(chē)庫的,所以,整個車(chē)庫的通風,防排煙等消防處理措施按有關規範要求可以比傳統作法簡單些,降低了總投資(zī)成本。每存取車(chē)一(yī)次,總耗電量平均不到0.25kwh,每車(chē)位平均每年的維護保養費(fèi)用如按長沙市的人工(gōng)費(fèi)來計,将每天不到2元人民币。這是采用其他形式停車(chē)設備的車(chē)庫所無法實現的。
城市綜合體(tǐ)高空立體(tǐ)化發展,把機械式立體(tǐ)車(chē)庫集成入城市綜合體(tǐ)的發展進程中(zhōng),兩者相得益彰。機械式立體(tǐ)車(chē)庫與主體(tǐ)建築一(yī)體(tǐ)化設計,充分(fēn)利用主體(tǐ)建築中(zhōng)心采光不好或者黑空間的位置用來布置豎向高層塔井,高層塔庫結合主體(tǐ)建築的功能,二者空間組合更加靈活,充分(fēn)利用地塊價值。總之,城市綜合體(tǐ)的立體(tǐ)車(chē)庫化,将車(chē)庫與建築設計成爲一(yī)個整體(tǐ),在城市綜合體(tǐ)中(zhōng)建設立體(tǐ)車(chē)庫己成爲一(yī)種必然的趨勢。
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