随着越來越多的立體(tǐ)車(chē)庫進入居民小(xiǎo)區，機械式車(chē)庫的噪音逐步成爲影響居民生(shēng)活的噪音源之一(yī)。按照國家和行業的相關标準，隻要是立體(tǐ)車(chē)庫的噪音在75分(fēn)貝以下(xià)，他就是合格的。但是在夜間隻要超過50分(fēn)貝的噪音就會造成人們生(shēng)活的很大(dà)影響。如何避免這種問題影響人們的正常生(shēng)活成爲立體(tǐ)車(chē)庫投資(zī)者和建設者需要正視的因素。仔細分(fēn)析立體(tǐ)車(chē)庫噪音産生(shēng)的原因，主要來自于設計階段、生(shēng)産階段及安裝階段、使用和維護階段。
設計階段
立體(tǐ)車(chē)庫在設計階段，主要基于設計師的經驗增加防止噪音的設施和利用布置方式來減少噪音的産生(shēng)。目前大(dà)多數的設計師及廠家還停留在爲了生(shēng)産立體(tǐ)車(chē)庫而設計立體(tǐ)車(chē)庫的階段，尚且沒有考慮到周圍環境因素如噪音對居民生(shēng)活的影響。在方案設計階段，如果适當增加護欄和增加車(chē)庫車(chē)棚可以減少部分(fēn)噪音。同時如果将立體(tǐ)車(chē)庫設計在封閉建築物(wù)内或地下(xià)就盡可能減少噪音的擴散。所以說倉儲式的立體(tǐ)車(chē)庫因爲其封閉的獨立的結構比傳統立體(tǐ)車(chē)庫對人們的噪音影響要小(xiǎo)很多。作爲業内最具專業的立體(tǐ)車(chē)庫廠商(shāng)，萊鋼泰達立體(tǐ)車(chē)庫在倉儲式立體(tǐ)車(chē)庫制造安裝方面具有豐富的經驗。另外(wài)立體(tǐ)車(chē)庫的位置與居民樓應該有适當的距離(lí)，盡量把立體(tǐ)車(chē)庫放(fàng)置在合适的位置。
生(shēng)産及安裝階段
在這個階段主要責任在廠家，主要影響立體(tǐ)車(chē)庫噪音的因素體(tǐ)現在生(shēng)産過程中(zhōng)的精度。因此如果廠家在生(shēng)産過程中(zhōng)全部使用數控機床進行生(shēng)産，就會大(dà)大(dà)提高停車(chē)設備的制造精度，減少噪音。萊鋼泰達立體(tǐ)車(chē)庫建廠之初就投入巨資(zī)購買了全套數控機床及加工(gōng)設備，所生(shēng)産的停車(chē)設備的精度業内居于領先水平。
同時，安裝過程中(zhōng)産生(shēng)的噪音也會對居民的生(shēng)活産生(shēng)影響。例如，前段時間曾經有一(yī)立體(tǐ)車(chē)庫在夜間進行卸貨及安裝，被附近的居民投訴，被迫停工(gōng)。因此，作爲廠商(shāng)要盡量避開(kāi)夜間的安裝時段，盡可能的減少噪音對居民的影響。
使用和維護階段
立體(tǐ)車(chē)庫的噪音主要産生(shēng)在使用和維護階段。在使用階段，作爲使用單位應該做好立體(tǐ)車(chē)庫的使用和維護培訓工(gōng)作，讓操作員(yuán)和維護人員(yuán)掌握減少立體(tǐ)車(chē)庫噪音的關鍵因素。例如：良好的潤滑工(gōng)作可以減少立體(tǐ)車(chē)庫運行中(zhōng)刺耳的噪聲；在使用過程中(zhōng)，适當增加隔音設施減少擾民因素。
綜上所述，在立體(tǐ)車(chē)庫建設及使用的各個階段，注意減少噪音擾民的因素，對于保護環境、建設和諧的社會環境都大(dà)有裨益。
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